増トン車とは？4t増トン（6t・8t）の特徴と必要な免許・導入メリットを解説

そもそも増トン車とは

増トン車とは、4トントラック（中型トラック）をベースに、車軸やフレームを強化して最大積載量を増やした車両です。標準的な4トン車の積載量が約4トンなのに対し、増トン車は6.5〜8トン前後まで積載量を高めています。便宜上「6トン車」「8トン車」と呼ばれることもあります。

車体サイズは4トン車とほぼ同じでありながら、大型トラックに近い積載力を持つのが特徴です。平ボディ・ウイング・ダンプ・冷凍冷蔵車など、さまざまな架装が用意されており、運送業から建設業まで幅広く活用されています。

なぜ生まれた？2007年の法改正が背景

増トン車が普及したきっかけは、2007年（平成19年）の道路交通法改正です。この改正で中型トラックの車両総重量の上限が11トン未満まで引き上げられたことにより、4トン車をベースに車両総重量11トン近くまで積載量を高めた車両を作れるようになりました。中型と大型の間のニーズに応える形で、増トン車のラインナップが広がっていきました。

増トン車に必要な免許（ここが最重要）

増トン車を運転するうえで最も注意すべきなのが、必要な免許です。増トン車は車両総重量や最大積載量によって、中型免許で運転できるものと、大型免許が必要なものに分かれます。

ポイントは「最大積載量6.5トン」のラインです。最大積載量が6.5トン未満（かつ車両総重量11トン未満）であれば中型免許で運転できますが、最大積載量が6.5トン以上になると、車両総重量が11トン未満でも大型免許が必要になります。つまり、いわゆる6トン車は中型免許、8トン車は大型免許が必要になるケースが一般的です。

「中型免許で乗れると思っていたら、実は大型免許が必要だった」という事態を避けるため、購入前に車検証で車両総重量と最大積載量を必ず確認しましょう。

【比較表】4t車・増トン車・大型車の違い

増トン車のメリット・デメリット

増トン車のメリット

• 4トン車より一度に多くの荷物を運べ、輸送効率が上がる
• 大型トラックより車両価格が安い（大型の6〜8割程度が目安）
• 車体サイズは4トン車並みで、都市部や狭い道でも扱いやすい
• 重量税などの維持費が大型より抑えられるケースがある

増トン車のデメリット

• 4トン車と比べると税金・維持費は高くなる
• 車両総重量8トン以上では高速料金が大型車区分になる
• 最大積載量6.5トン以上は大型免許が必要で、準中型免許では運転できない
• 車重が増えるため制動距離が長くなり、通行できない道路もある

増トン車の見分け方

増トン車は標準の4トン車と外観が似ていますが、見分けるポイントがあります。最も分かりやすいのがタイヤのナット穴の数です。標準の中型トラックは6穴が主流なのに対し、増トン車は8穴（大型寄りのものは10穴）になっていることが多いです。また、荷台の長さや高さが標準の4トン車より大きくなる傾向があります。

導入が向いているケース

増トン車が向いているケース

• 4トン車では積載量が足りないが、大型車では過剰・割高になる業務
• 都市部や中距離輸送で、扱いやすいサイズと積載力を両立したい
• 導入費用・維持費を大型車より抑えつつ輸送効率を上げたい
• 運行回数を減らして燃料費・人件費を削減したい

まとめ：コストと積載量のバランスに優れた選択肢

増トン車は、中型トラックの扱いやすさと、大型トラックに近い積載力を兼ね備えた、コストパフォーマンスに優れた車両です。ただし、最大積載量によって必要な免許が変わる点と、高速料金が大型区分になる点には注意が必要です。

導入を検討する際は、自社の運ぶ荷物の量と、ドライバーの保有免許を照らし合わせて判断することが大切です。高見トラックでは、いすゞ・日野・三菱ふそう・UDトラックスの増トン車を各種取り扱っています。「自社の業務に増トン車が合うか相談したい」「免許区分を確認したい」など、お気軽にお問い合わせください。